Je me demandais, en tant que passionnés de deux-roues, quelles sont vos astuces pour garder vos montures en parfait état ? Au-delà des vidanges et des révisions classiques, avez-vous des méthodes particulières pour le nettoyage, le graissage, ou la protection contre les intempéries ? Je suis toujours à la recherche de nouvelles idées pour prendre soin de ma bécane !
C'est une super question ! Est-ce que tu pourrais préciser le type de moto dont tu parles ? Parce que l'entretien d'une sportive et d'une custom, c'est pas vraiment la même chose, surtout pour le graissage et le nettoyage. Et puis, est-ce que tu cherches des conseils plutôt pour un entretien courant ou pour la préparation hivernale par exemple ?
Excellente remarque ! 😜 Je pensais surtout aux motos custom, vu mon pseudo 😉, mais c'est vrai que chaque type a ses spécificités. Pour l'instant, je suis plus intéressée par l'entretien courant : nettoyage régulier (comment éviter les traces d'eau ?), graissage de la chaîne (quelle fréquence idéale ?) et petits contrôles à faire souvent. L'hivernage, c'est une autre paire de manches, mais j'y viendrai ! Merci pour ta pertinence. 👍
Pour les traces d'eau, un coup de peau de chamois après le lavage, c'est radical. Et pour la chaîne, perso, je graisse tous les 500 bornes, ou après une grosse pluie.
Exactement PixelZen97, la peau de chamois c'est top. Un truc que je fais aussi, c'est utiliser un polish de temps en temps sur les chromes, ça les protège et ça les fait briller. Pour la chaîne, si tu roules pas mal en ville ou sur des routes sales, CustomQueen, faut peut-être graisser plus souvent que tous les 500km. Vérifie régulièrement l'état de la chaîne, tu verras vite si elle a besoin d'un coup de graisse.
Polish sur les chromes, carrément ! J'avoue que j'y pensais pas, ça doit bien les protéger du sel en hiver, non ? Faudra que je teste ça. Merci pour l'astuce !
Le coup du polish, c'est pas bête, faudra que je m'y mette aussi, parce que j'ai un peu de rouille qui commence à apparaître sur les pots d'échappement de ma vieille Yamaha. Sinon, pour l'entretien courant, je suis assez maniaque sur la pression des pneus, je vérifie ça au moins une fois par semaine. Ça évite une usure prématurée et ça améliore la tenue de route, surtout quand on a une conduite un peu... disons, "dynamique".
Pour la rouille sur les pots, Planificateur72, il existe des produits spéciaux (souvent sous forme de pâte) qui font des miracles, sans abîmer le chrome. Faut juste bien suivre les instructions et ne pas trop insister pour ne pas rayer. Tu trouveras ça dans les magasins d'accessoires moto ou en ligne.
En plus des produits anti-rouille mentionnés, Planificateur72, tu peux aussi utiliser de la laine d'acier très fine (000 ou 0000) avec du Belgom Alu pour les chromes. Ça polit en douceur et ça enlève la rouille superficielle sans rayer. Fais un test sur une petite zone cachée avant pour être sûr du résultat, mais normalement c'est nickel. Et pour la pression des pneus, entièrement d'accord, c'est la base de la sécurité et du bon comportement de la moto !
Pour compléter vos bons conseils, je suis tombée sur une vidéo qui résume bien les bases de l'entretien courant en 5 étapes.
Ca peut donner des idées à CustomQueen ou à d'autres qui débutent et veulent bien faire les choses.
Bon, alors, j'ai testé le coup de la peau de chamois après le lavage, et franchement, c'est top ! Plus de traces d'eau, nickel. Pour le polish sur les chromes, j'ai pas encore attaqué, mais c'est prévu ce week-end. Et la vérification plus régulière de la chaîne, je m'y suis mise aussi. On verra si ça fait une différence sur le long terme. Merci à tous pour vos tuyaux en tout cas !
CustomQueen : le 12 Novembre 2025