Bonjour à tous, Je me demandais, avec l'expérience de chacun, quelle marque de jante vous considérez comme la plus performante pour un 4x4 ? Je suis particulièrement intéressée par celles qui améliorent la maniabilité et la résistance en tout terrain, tout en conservant une bonne durabilité sur route. N'hésitez pas à partager vos retours et les modèles spécifiques que vous avez testés.
Salut, Si tu veux vraiment optimiser les performances, regarde du côté des jantes forgées. C'est plus cher, c'est sûr, mais le gain en poids est significatif. Moins de poids non suspendu, c'est direct sur la maniabilité et l'accélération. Après, faut voir ton budget et l'usage principal de ton 4x4. Pour du franchissement pur, des jantes acier renforcées peuvent être plus judicieuses, quitte à sacrifier un peu de perfs sur route.
VoltRider81 a raison, le type de jante (forgée, alu, acier) est hyper important, mais ça dépend vraiment de ce que tu veux faire avec ton 4x4, CustomQueen. Si tu fais beaucoup de route et juste un peu de chemins, les jantes alu forgées sont top pour le gain de poids. Ça se sentira sur la conso et le comportement général. Par contre, attention aux chocs, c'est plus fragile que l'acier. Pour du franchissement hard, l'acier c'est increvable, mais c'est lourd. Faut trouver le juste milieu. Perso, je pense qu'un bon compromis, c'est des jantes alu de qualité, mais pas forcément forgées (pour le prix). Vérifie bien l'indice de charge et qu'elles soient compatibles avec ton modèle de 4x4. Et justement, en parlant de compatibilité, je suis tombé l'autre jour sur un article intéressant quelle est la meilleurs marque de jante selon mon modèle de 4X4 qui explique comment choisir ses jantes en fonction de son véhicule, avec des tableaux de correspondance et tout. Ça peut t'aider à y voir plus clair. Parce que ce n'est pas parce que c'est "jante 4x4" que ça va forcément sur ton modèle. Faut prendre en compte l'entraxe, le déport, etc. C'est vite le bordel si on n'y fait pas attention. Niveau marques, je ne suis pas un expert, mais j'ai toujours entendu du bien de marques comme BRAID ou MAK. Mais ça dépend aussi de ton budget... et de l'esthétique, faut avouer ! Certaines marques font des designs vraiment sympa, d'autres moins. Moi, je suis assez sensible à ça, je veux que mon 4x4 ait de la gueule ! En tout cas, prends bien le temps de te renseigner avant d'acheter, compare les prix, regarde les avis... C'est un investissement mine de rien.
PixelZen97 a raison, bien vérifier la compatibilité est primordial. Un mauvais entraxe et c'est la catastrophe assurée. Pour les marques, je rajouterais peut-être OZ Racing, ils font de bons produits.
Je suis d'accord sur l'importance de la compatibilité, mais je trouve qu'OZ Racing est un cran au-dessus en termes de prix pour un gain de performance pas toujours justifié pour un usage courant. On peut trouver d'excellentes alternatives sans se ruiner.
C'est vrai qu'OZ Racing, c'est un peu le segment luxe de la jante. Pour ceux qui cherchent le top du top sans regarder le prix. Pour compléter, je pense qu'il est important de considérer aussi le type de pneus qu'on va monter sur ces jantes. Un super pneu sur une jante moyenne sera souvent plus performant qu'un pneu bas de gamme sur une jante haut de gamme. L'ensemble doit être cohérent pour avoir un résultat optimal.
Merci pour toutes ces informations et retours d'expérience. Ça m'aide beaucoup à y voir plus clair et à affiner mes recherches.
Pour revenir sur l'histoire du pneu, Daenerys Targaryen soulève un point pertinent. C'est un peu comme vouloir mettre un moteur de F1 dans une 2CV, faut que le reste suive ! L'année dernière, on a fait des tests en interne sur l'influence du couple jante/pneu sur un 4x4 type baroudeur. On a pris un modèle standard, et on a fait varier les combinaisons. Les résultats étaient assez parlants : * Avec une jante acier classique et un pneu entrée de gamme, on avait une adhérence latérale de 0.75G en moyenne sur terrain mixte. Pas terrible pour la maniabilité. * En passant sur une jante alu de milieu de gamme avec un bon pneu typé off-road (mais pas extrême), on montait à 0.82G. C'est déjà mieux, on sentait une différence notable dans les virages un peu serrés. * La combinaison jante forgée + pneu haute performance (mais homologué route) nous a donné 0.88G. Là, on avait vraiment un gain en précision de conduite et en capacité à encaisser les irrégularités du terrain. Mais c'est un investissement conséquent. Augmentation du prix de 35%. Le plus intéressant, c'est qu'on a aussi testé une jante forgée avec un pneu bas de gamme. Et là, surprise, on retombait à 0.78G. Preuve que le pneu a une influence primordiale. On peut mettre tout l'argent qu'on veut dans la jante, si le pneu ne suit pas, on bride les performances. On a même noté une usure plus rapide des pneus bas de gamme avec des jantes haut de gamme, ce qui ne rend pas l'investissement initial rentable. Un décalage de performance entre la jante et le pneu peut entraîner une répartition inégale des contraintes et des charges, ce qui accélère l'usure du pneu. Donc, CustomQueen, prends bien en compte cet aspect-là dans ton choix. Faut que l'ensemble soit cohérent, sinon tu risques de gaspiller de l'argent pour un gain marginal. Ces tests ont montré qu'un investissement équilibré entre les deux est la solution pour avoir le meilleur rapport qualité/prix et une performance optimisée. Bien sûr, tout dépend de ton budget, mais mieux vaut un bon ensemble milieu de gamme qu'une jante de folie avec un pneu médiocre.
Exactement ! 💯 C'est un point trop souvent négligé. 👍
Salut CustomQueen, Tes priorités, c'est plus maniabilité et résistance en TT, ok. Mais tu fais quoi comme type de TT ? Genre balade pépère en forêt ou truc un peu plus hardcore avec des rochers et de la boue bien grasse ? Parce que la réponse va pas être la même, et le budget non plus, forcément.
VoltRider81, excellente question ! Je dirais un mix des deux. J'aime bien les balades en forêt, mais je ne suis pas contre quelques défis un peu plus corsés de temps en temps. Disons que je cherche un bon compromis pour pouvoir m'amuser un peu partout sans risquer de casser tout à chaque sortie.
CustomQueen : le 13 Septembre 2025