La Kawasaki Ninja H2 est-elle vraiment une moto qui pourrait rivaliser avec celles de Top Gun ?

Posté par : ClimbCom73 - le 07 Mars 2025

ClimbCom73 : le 07 Mars 2025

Je me posais la question en voyant les images de la H2R modée pour dépasser les 400 km/h sur circuit. Forcément, l'esthétique et la puissance brute rappellent l'univers de Top Gun. Mais au-delà du marketing, est-ce qu'elle a vraiment l'ADN d'un engin capable de rivaliser avec les avions de chasse, ou est-ce juste un fantasme ? J'aimerais bien avoir vos avis sur la question, notamment ceux qui connaissent bien cette moto et/ou l'aéronautique.

Commentaires (14)

PixelZen97 : le 07 Mars 2025

C'est une question intéressante. Quand tu dis rivaliser, tu penses à quoi exactement ? En termes de performances pures (accélération, vitesse de pointe) ? Ou plutôt en termes de sensations et d'expérience de pilotage ? Parce que ce sont deux choses différentes, même si liées.
ClimbCom73 : le 07 Mars 2025

Oui, pardon, j'aurais dû préciser. Je pensais plus en termes de sensations et d'expérience de pilotage. Est-ce que le fait de piloter une H2, même si elle ne vole pas, procure des sensations comparables à celles qu'on imagine éprouvées par un pilote de chasse ? Genre, le sentiment de puissance, de maîtrise, le rapport poids/puissance, des accélérations qui te collent au fond du siège... Tu vois ce que je veux dire ?
Planificateur72 : le 08 Mars 2025

En parlant de rapport poids/puissance, c'est là qu'on voit les limites de la comparaison. Un avion de chasse, c'est conçu pour décoller et encaisser des G. La H2, même si elle arrache, reste collée au bitume. Après, pour les sensations, je comprends l'idée, mais ça me semble quand même très subjectif.
ClimbCom73 : le 09 Mars 2025

Merci pour ces premiers éléments de réponse. C'est vrai que la question des G est primordiale et relativise pas mal la comparaison. Intéressant.
CodeBrush : le 10 Mars 2025

Si tu cherches des sensations fortes, mais sans les G d'un avion, tu peux peut-être regarder du côté des simulateurs de vol en réalité virtuelle. Certains sont vraiment bien faits et te donnent un aperçu assez bluffant de ce que peut ressentir un pilote (sans le danger, évidemment). C'est pas exactement la même chose, mais ça peut combler un peu ce manque.
ClimbCom73 : le 10 Mars 2025

L'idée du simulateur VR est pas mal pour approcher les sensations, effectivement. Je n'y avais pas pensé, mais ça pourrait être un bon compromis en attendant de pouvoir tester une H2 sur circuit... ou de passer mon brevet de pilote, soyons fous !
Rousseau42 : le 11 Mars 2025

Brevet de pilote, carrément ! 🤣 Faut avoir le budget et le temps, mais l'idée est cool. Sinon, pour revenir à la H2, je pense que l'accélération doit quand même bien scotcher au siège, non ? Même si c'est pas des G, ça doit être fun ! 🤩
GearHead : le 11 Mars 2025

Tout à fait ! 👍
ClimbCom73 : le 12 Mars 2025

Quand tu dis que l'accélération doit scotcher au siège, je suis assez d'accord. 😉 C'est sûr que c'est pas les G d'un avion, mais la poussée d'une H2, ça doit quand même être quelque chose ! 🚀
Enchantronic : le 13 Mars 2025

En parlant d'accélération qui scotche au siège, je me demande si la sensation est plus proche de celle d'un dragster que d'un avion de chasse, finalement. Moins "volplané", plus "catapulte", peut-être ?
VoltRider81 : le 13 Mars 2025

C'est marrant que tu parles de dragster, parce qu'il y a pas mal de runs de H2R sur des pistes d'accélération aux US. Les vidéos sont assez impressionnantes, et ça donne une bonne idée de la brutalité de l'engin. Ça rejoint ton idée de "catapulte".
Daenerys Targaryen : le 13 Mars 2025

Complètement. Et ce qui est fou, c'est qu'ils arrivent à dompter cette puissance sur une distance aussi courte. J'ai vu des mecs faire des wheelings involontaires même avec des setups optimisés pour le drag. Ca montre à quel point le couple est délirant sur cette machine.
Rousseau42 : le 13 Mars 2025

Oui, c'est clair que la maîtrise de la puissance est un défi constant. Je crois que c'est aussi ce qui attire pas mal de monde vers cette moto. C'est un peu comme dompter un fauve, non ? 🦁
ClimbCom73 : le 14 Mars 2025

Dompter un fauve... c'est une bonne image ! 🦁 Je pense que c'est exactement ça. C'est une machine qui te demande du respect et de la concentration, et c'est peut-être là que se trouve une partie du plaisir, finalement.